that siteAltadefinizione

Свежие записи
Это интересно
Ноябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Без рубрики

Василий Кичеджи приобщился к японской мудрости

Василий Кичеджи приобщился к японской мудростиПодразумевается, что в Москве проблему пробок должен решать руководитель Департамента транспорта и связи Василий Николаевич Кичеджи. За проведенные в должности полтора года он пока отметился лишь заявлением: ‘Я уверен, что, пробки в Москве не должны исчезать, так как они — проявление активности’.
Но вот что-то случилось с Василием Николаевичем, и он внезапно обнаружил, рассмотрел и идентифицировал в столице японского специалиста по русским пробкам и заторам, преподавателя высшей школы бизнеса МГУ Киитиро Хатояму, невиданного эксперта в области организации дорожного движения. читать полностью »

Тюнинг выхлопной системы.

В современном мире автомобиль уже давно не предмет роскоши, и есть в наличии почти у каждой семьи. Конечно не у всех есть дорогие и качественные марки, но такой автомобиль и не особо нужен. При должном уходе и большом желании вы можете сделать хороший и качественный автомобиль даже из старой лады. Речь идет не только о своевременной замене масла и фильтров, но и полном уходе за всем кузовом автомобиля. Важно заменять сломанные запчасти до их окончательного выхода из строя. Это позволит сохранить в целости связанные с ним запчасти.vyhlopnye-sistemy-3

Принцип работы выхлопной системы является достаточно простым для каждого, кого интересует данный вопрос. Главное, что нужно знать о выхлопной системе это суть данного устройства. А она заключается в том, чтобы убирать газы непосредственно из камеры сгорания. Когда открывается выпускной клапан, начинает поступать масса отработанных газов во впускной коллектор. В том случае, если двигатель автомобиля является бензинным, то газы после прохождения коллектора моментально перемещаются в трубу приема, а уже оттуда идут далее по схеме на выход. Если рассматриваемый двигатель является дизельным, то все отработанные части сначала приводят в активацию крыльчатку турбокомпрессора, и только после этого попадают непосредственно в трубу. Вне зависимости от типа двигателя, любая схема выхлопных систем предполагает, что после трубы приема сами газы будут идти сперва в катализатор, где, собственно, и будет проходить процесс очистки с помощью высоких температур (около 250 градусов). Важно заметить, что вся температура в катализаторе будет контролироваться лямбда-зондом. Количество поступающего воздуха и топлива в цилиндры целиком и полностью зависит от специального датчика, который показывает уровень температуры. После этого процесса обработка проходит процедуру гашения, которая происходит в резонаторе. Вследствие чего переработанные газы выходят наружу через глушитель. Более подробно о тюнинге выхлопной системы вы можете узнать на сайте http://тюнинг-выхлопной-системы.москва/доработка-выхлопной-системы/.

Основные преимущества тюнинга выхлопной системы:

• мощность – производительность двигателя увеличивается до 25%;
• звук – корректируется громкость, тональность, улучшается звучание, его качество;
• внешний вид – раздваивается выхлоп, устанавливаются оригинальные насадки заводского или авторского производства;
• облегчение системы\экономичный расход топлива – снижение веса или увеличение энергоэффективности.

Выхлопные системы
+7 (495) 142-09-55

http://замена-гофры-глушителя.москва

г.Москва