Статистика захвата судов сомалийскими пиратами в 2010-м году, сводка на 20 октября

В 2010 году сомалийские пираты захватили 26 судов, из них минимум 4 судна не зарегистрированы в международных базах данных и не имеют номеров IMO (это три рыболовных судна Таиланда и корейское рыболовное судно Golden Wave). Кроме захваченных 26-ти, минимум 4 судна были захвачены пиратами, но через сутки, максимум двое, освобождены, в том числе танкер Московский Университет. Обстоятельства захвата и освобождения этих судов ясны в большинстве случаев, но не всех. Есть сомнительные обстоятельства пленения и освобождения странных сухогрузов, со странными грузами на борту регулярно совершающих рейсы в Сомали.

Количество захваченных сомалийскими пиратами местных судов в том числе типа доу, под флагами Индии, Пакистана, Ирана, Кении, Танзании, Йемена и других стран региона, точному учету не поддается. Кроме того, возникает принципиальный вопрос, включать их в статистику или нет. Я – не включаю. Эти суда очень часто регулярно ходят в Сомали или ловят рыбу в водах Сомали, они не зарегистрированы, как их захватывают и на каких условиях отпускают, мы не знаем. Известно также, что некоторые такие суда активно и далеко не по принуждению используются в качестве пиратских судов-баз.

Время нахождения судов в плену резко выросло, 3-4 месяца стали нормой, в отличии от прошлогодних 1-2 месяца. Почти нет информации о суммах уплаченных выкупов.

Зачем Международное морское бюро искажает статистику, будет пояснено отдельной статьей.

Статистика захваченных экипажей
Англия 2 (пожилая чета британских яхтсменов, пираты захватили парусную яхту Lynn Rival в октябре 2009 года)
Бангладеш 2
Грузия 15 – танкер Oilb G.
Греция 1+2=3
Гана ?
Вьетнам 3
Индия 11 + 19 + ? (минимум 30), +15 танкер Asphalt Venture, итого мин 45
Индонезия 11
Йемен ?
Китай 2+9+19+2=32
Южная Корея 5+2=7
Кения 7+39=46
Мозамбик 2
Пакистан 5
Судан ?
Танзания 10
Таиланд 77
Тайвань 1
Турция 3 – – танкер Oilb G
Шри Ланка 13
Украина 1 – Marida Marguerite + 1 Eleni P. всего 2
Филиппины 1+ 3 + 19 + 18 + 20 = 61
Сухогруз Suez экипаж 23 человека, граждане Египта, Пакистана, Шри Ланка и Индии.
Итого минимум 350 человек, моряков и рыбаков. Граждан Украины 2, Грузии 15.

Суда в плену

Рыболовное судно Golden Wave Корея
9 октября сомалийские пираты захватили рыболовное судно Golden Wave (Keummi 305), в водах вблизи Ламу, Кения. Экипаж судна 43 человека, 2 гражданина Кореи (включая капитана и владельца, он же глава компании Keummi Fishers), 2 гражданина Китая и 39 граждан Кении. Судно вроде бы отвели в Харадхере, сообщают из Момбаса Кения. В международных справочниках Keummi 305 не числится, корейские СМИ сообщили лишь, что тоннаж судна 241 тонна. Судно скорее всего, под флагом Кении, занималось незаконным ловом рыбы.

Сухогруз Izumi Япония
10 октября в 1309 Гринвич сомалийские пираты захватили в Индийском океане японский сухогруз Izumi, захват произошел в точке 01 39S 042 05E приблизительно в 170 милях к югу от Могадишу, Сомали. Экипаж 20 человек, граждане Филиппин. Izumi – дедвейт 20170 тонн, постройки 2007, флаг Панама, оператор Fair Field Shipping Co. Ltd Токио.

Танкер-асфальтовоз Asphalt Venture ОАЭ
29 сентября в 120 милях к востоку от Дар эс Салам, Танзания, был захвачен танкер-асфальтовоз Asphalt Venture, следовавший из Момбаса Кения в Дурбан ЮАР. Экипаж танкера 15 человек, все граждане Индии. Asphalt Venture – IMO 8875798, дедвейт 3884 тонны, постройки 1991, флаг Панама, оператор Bitumen Invest AS Индия, владелец Inter Global Shipping ОАЭ.

Танкер Oilb G Греция
8 сентября в 0540 Гринвич сомалийские пираты захватили в Аденском заливе, в точке 13 23 N 049 58 E, танкер Oilb G под флагом Мальты, экипаж 18 человек, 15 граждан Грузии и 3 граждан Турции. Танкер Olib G. IMO 8026608, дедвейт 6406 тонн, постройки 1988, флаг Мальта, оператор греческая компания Frio Ventures S.A.

Танкер-продуктовоз Al Nisr Al Saudi Саудовская Аравия
1 марта пираты захватили в Аденском заливе танкер-продуктовоз Al Nisr Al Saudi под флагом Саудовской Аравии. Танкер следовал из Азии в Саудовскую Аравию, где в дальнейшем будет использоваться в качестве танкера-бункеровщика. Экипаж 14 человек, капитан гражданин Греции, остальные Шри Ланка. Судно находится вблизи Кулуб, по слухам отношение к экипажу хорошее, переговоры вроде бы близки к завершению. Al Nisr Al Saudi – IMO 9058696, дедвейт 5136, постройки 1993, флаг Саудовская Аравия, владелец International Bunkering Company Ltd (IBCO).

Ро-ро Iceberg I ОАЭ
29 марта пираты захватили ро-ро Iceberg I, в 10 милях от Адена. Судно используется как пиратский корабль, 25 мая было обнаружено американским эсминцем в океане с закрашенным названием, после чего развернулось назад к сомалийскому побережью. Ро-ро Iceberg – дедвейт 3960 тонн, постройки 1976, флаг Панама, оператор Azal Shipping & Cargo Дубай. Экипаж 24 человека, граждане Йемена, Индии, Ганы, Судана, Пакистана и Филиппин. Iceberg I IMO 7429102 Status Live Flag Panama Type Roll On Roll Off Year of build 1976 DWT 3960 GT 5402 Azal Shipping & Cargo Dubai.
Судно используется в качестве пиратского корабля для выхода в океан и нападений на другие суда, пираты даже закрасили старое название и написали новое, Sea Express. Судовладелец по слухам, отказался платить выкуп, судно не застраховано. Однако недавно переговоры между судовладельцем и пиратами возобновились.

Тунцелов Jih Chun Tsai 68 Тайвань
31 марта сомалийские пираты захватили тунцелов Jih Chun Tsai 68. Экипаж 14 человек, капитан гражданин Тайваня, 2 гражданина Китая и 11 Индонезии. Экипаж при захвате не пострадал. За прошедшие несколько лет пираты захватывали в плен 5 тайваньских рыболовных судов, все были освобождены после выплаты выкупа, причем как правило, торги шли очень долго, от 4-5 месяцев до 12-ти и более. Переговоры идут тяжело.

Супертанкер VLCC Samho Dream Южная Корея
4 апреля сомалийские пираты захватили третий по счету супертанкер в своей истории, южнокорейский VLCC Samho Dream, следовавший из Ирака на США в полном грузу. Захват произошел в Индийском океане. Груз стоимостью 170 миллионов долларов, сырая нефть, принадлежит фрахтователю, американской компании Valero Energy Corp. Само судно постройки 2002 года стоит не меньше 60 миллионов долларов. Экипаж танкера 24 человека, 5 граждане Кореи и 19 Филиппин. Это третий захваченный пиратами супертанкер, первыми были Sirius Star 2008-й год, и Maran Centaurus ноябрь прошлого года. За оба заплатили по расценкам тех времен очень высокие выкупы, за Sirius Star около 3-х миллионов долларов, за Maran Centaurus по разным неподтвержденным данным от 5.5 до 7 миллионов. Супертанкер удерживается пиратами в Гаракад, поблизости дежурят военные корабли. Переговоры затянулись, пираты видимо, требуют слишком большую сумму. В сентябре пираты вывели танкер в океан – беспрецедентный и очень опасный шаг – якобы для того, чтобы использовать его в качестве пиратской базы, однако не исключено, это сделано для давления на владельца.
Супертанкер Samho Dream – дедвейт 319430 тонн, постройки 2002, флаг Маршаллы, оператор Samho Shipping Co. Ltd Пусан Корея.

Сухогруз Rak Africana ОАЭ
11 апреля утром сомалийские пираты захватили сухогруз Rak Africana в 280 милях к западу от Сейшел, в Индийском океане. Судя по сообщениям EU NAVFOR, судно остановилось из-за поломки, и похоже, в это время его и захватили. Rak Africana – дедвейт 7561 тонна, флаг С.Винсент, постройки 1981, менеджер Zambezi Shipping Agency LLC Дубай ОАЭ. Экипаж 26 человек, 11 граждане Индии (вкл капитан), 5 Пакистана, 10 Танзании. Судно меняло название и владельцев 8 раз, арабским стало с 2006 года.

Три рыболовных судна, Prantalay 11, Prantalay 12, Prantalay 14 Таиланд
18 апреля сомалийские пираты захватили три таиландских рыболовных судна, Prantalay 11, Prantalay 12, Prantalay 14, следовавших из Джибути в восточном направлении, захват произошел в 1200 милях от побережья Сомали, в 600 милях от восточной границы коридора безопасности в Аденском заливе. В плен к пиратам попали сразу 77 граждан Таиланда. Данных по захваченным судам нет, известны только названия судов, количество экипажа и судовладелец. Prantalay 11 – 26 рыбаков, Prantalay 12 – 25 рыбаков, Prantalay 14 – 26 рыбаков. Владелец PT Interfishery Ltd, Таиланд. Компания не из разряда больших. Интересно, что в своем сообщении командование EU NAVFOR прокомментировало захват тайских судов как … показатель успешной деятельности военных в регионе. Мол, суда захватили далеко на востоке, а это значит, пиратов вытеснили с их поляны в Аденском заливе, то есть международные военные силы успешно воюют с пиратами. Ну смех и грех, честное слово. Не захватывают – успех, и захватывают – успех.
Между тем, по данным Ecoterra Intl., таиландские рыболовные суда следовали на лов тунца, не имея на то лицензии. Комиссия по тунцу Индийского океана Indian Ocean Tuna Commission (IOTC) не выдавала лицензий этим судам, из которых два являются рыболовными, и третье рыбзаводом.
Суда удерживаются пиратами в Кулуб, переговоры по слухам практически заморожены.

Рыболовное судно Tai Yuan 227 Тайвань
6 мая сомалийские пираты захватили тайваньское рыболовное судно Tai Yuan 227 в Индийском океане, судно следовало на Мальдивы. Владелец потерял связь с судном 2 дня тому назад, через день оно вышло на связь, уже будучи захваченным пиратами, двигаясь в сторону Сомали. Пираты потребовали выкуп. Данных по судну нет. Экипаж 28 человек: 9 Китай, 3 Вьетнам, 3 Филиппины, 7 Кения, 2 Мозамбик.

Танкер-химовоз Marida Marguerite Германия
Рано утром 8 мая сомалийские пираты захватили немецкий танкер-химовоз Marida Marguerite, захват произошел в 120 милях от Салалах, Оман. Точное место неизвестно, но по сути, захват произошел в Аденском заливе. Танкер следовал из Кандла Индия на Роттердам Голландия. Экипаж как передает EU NAVFOR 22 человека, 19 Индия, 2 Бангладеш и 1 Украина. Грузовое судно в регионе встретилось с Marida Marguerite и попыталось связаться с ним по УКВ рации, в ответ им было предложено «убираться». Танкер Marida Marguerite – дедвейт 13168 тонн, постройки 2008, флаг Маршаллы, менеджер OMCI Shipmanagement GmbH & Co. KG Германия Эмс. Танкер стоит вблизи Гаракад, переговоры идут очень тяжело.

Балкер Eleni P. Греция
12 мая сомалийские пираты захватили греческий балкер Eleni P., следовавший из Южного Украина на Сямынь Китай. Захват произошел в точке 15 55N, 060 50E в Аравийском море за пределами Аденского залива и коридора безопасности, в 250 милях от побережья Йемена. Балкер Eleni P – дедвейт 72119 тонн, постройки 1997, флаг Либерия, оператор греческая Eurobulk Ltd. Экипаж 23 человека: 19 Филиппины, 2 Греция и 1 Украина.

Танкер-химовоз Golden Blessing Индонезия или Китай
28 июня в 0327 Гринвич пираты атаковали и захватили в Аденском заливе танкер-химовоз Golden Blessing. Военные не успели прийти к нему на помощь, в настоящее время танкер находится под контролем пиратов. Судно было захвачено в точке с координатами 13 23.7N 049 58E, в Коридоре безопасности. Golden Blessing с грузом гликоэтилена следовал из Джедда, Саудовская Аравия. Экипаж по сообщению EU NAVFOR состоит из 19 человек, все граждане Китая. Судно новенькое, 2010 года постройки, Китай. Golden Blessing – дедвейт 14445 тонн, постройки 2010, флаг Сингапур, оператор P.T. Berlian Laju Tanker Tbk. Индонезия, по другим данным судно контролирует китайская компания.

Танкер Motivator Греция
Ночью 4 июля в Красном море вблизи Баб-эль-Мандебского пролива в точке 13.16N 42.56E сомалийскими пиратами был захвачен греческий танкер Motivator. Танкер 24 июня вышел из Феодосии Украина на Индонезию, груз смазочные масла. Экипаж 18 человек граждане Филиппин. Сомалийские пираты показали этим захватом, что могут «обходить» военных и с севера, и с юга. В связи с муссонными штормами они ушли из Индийского океана в Красное море и в Аденский залив, где используют новую тактику нападений с применением большого числа лодок. Танкер Motivator – дедвейт 13065 тонн, постройки 2007, флаг Маршаллы, оператор Evalend Shipping Tankers Co. S.A. Афины.

Сухогруз Suez, Египет
2 августа в период между 0400 и 0500 Гринвич сомалийские пираты на 3-х лодках по 5 пиратов в каждой в Аденском заливе в Коридоре безопасности, в координатах 13/02N 48.54E атаковали и захватили египетский сухогруз Suez, следовавший из Карачи Пакистан в Красное море. Экипаж 23 человека, граждане Египта, Пакистана, Шри Ланка и Индии. Груз цемент в мешках. Сухогруз Suez – дедвейт 17300 тонн, постройки 1984, флаг Панама, владелец Red Sea Nav. Co.

Подготовил Войтенко Михаил

Advertisement