Голос России соврал про операцию, которой не знал мир, и обвинил меня в пособничестве пиратам

Наткнулся в Голосе России на перепечатку статьи какого-то мне к счастью, неизвестного издания Наше Время из Ростова-на-Дону. Читайте и если запало в душу, перечитывайте: Кошмар «веселого роджера» (“Наше Время”, Ростов-на-Дону) Там то, чего я ждал – обвинения меня в пособничестве пиратам и мировой закулисе. Но это ладно, на вал обвинений в свой адрес я пишу отдельную статью, но мне позабавило в статейке вот что, вступление: «Такой блестящей операции мир еще не видел – и все затаили дыханье, кто от восхищения, а кто и от зависти.» Позвольте мне от души разочаровать Голос России и энергичное издание Наше Время из славного города Ростова-на-Дону. Такие блестящие операции мир уже видел, но правда, про них так громко и бесстыже не кричали. Вот они:

Подробности освобождения турецкого балкера: экипаж около суток держал оборону и заставил пиратов уйти!
Выяснились подробности освобождения турецкого балкера Yasin C., захваченного сомалийскими пиратами 7 апреля в 0459S 04352E, в 270 милях от Момбаса Кения. Оказывается, экипаж закрылся в машинном отделении и держал там оборону в течении почти суток! При этом экипаж продолжал вести судно туда, куда оно направлялось, в Момбасу – при сложившихся обстоятельствах конечно, хотя бы в ту сторону, на запад. Пираты так и не смогли прорваться в машинное отделение и наконец, покинули судно, опасаясь видимо, что вот-вот прибудут военные. Военные между прочим, так и не прибыли. Турецкий экипаж очень сильно рисковал, но не сдался. Пираты в сердцах устроили на судне настоящий погром, расстреляв из автоматов на мостике все, что можно, разгромив каюты экипажа и даже устроив в нескольких местах поджоги. И все-таки нервы у них сдали, и они покинули судно. В настоящее время по данным EU NAVFOR, судно следует на буксире в Момбаса. Оно идет из Украины с грузом зерна, неутомимый Эндрю Мвангура, Миссия моряков Кения, запустил в СМИ слух о том, что на борту балкера может быть оружие, под зерном. Мол, об этом поговаривают докеры в порту. Честно сказать, сильно сомневаюсь. Состав замечательного экипажа пока так и неизвестен. Вроде бы граждане Турции, но по моим данным, могут быть еще как минимум граждане Азербайджана.
Войтенко Михаил
Балкер Yasin C. – дедвейт 36318 тонн, постройки 1982, флаг Турция, оператор Bergen Shipping Ltd Стамбул.

Голландский спецназ освободил трех российских моряков
Германскому контейнеровозу Taipan и смешанному германо-русско-шриланкийскому экипажу очень повезло утром 5 апреля, судно оказалось захваченным пиратами, но было освобождено спецназом голландского легкого крейсера HNLMS Tromp. Контейнеровоз следовал из Джибути в Момбаса, в 500 милях от сомалийского побережья, в Индийском океане, его атаковали пираты и смогли высадиться на его борт. Судно оказалось в руках пиратов, однако судно и экипаж спасло то, что не раз уже помогало другим в подобной ситуации – помещение-убежище, специально оборудованное помещение, в котором экипаж заперся, имея при себе средства связи и некоторое количество воды и продовольствия. По чистой удаче, по счастью, невдалеке от контейнеровоза оказался голландский фрегат, который после получения сигнала с судна о нападении пиратов тут же двинулся в его сторону. Корабль подошел к контейнеровозу, когда тот уже был в руках пиратов. Голландцы попытались договориться с пиратами, чтобы «мирно» разойтись, однако они отказались покинуть столь богатую добычу. Голландцы уже знали, что экипаж в убежище, и пираты не смогли пока его открыть. На контейнеровоз была отправлена группа спецназа, которая весьма быстро и профессионально освободила судно и задержала 10 пиратов. Возможно, кто-то из пиратов был в ходе операции ранен и убит, об этом не сообщается. Если бы рядом не оказалось военных, помещение-убежище не спасло бы экипаж от пиратов.
Контейнеровоз Taipan – вместимость 925 TEU, дедвейт 12611 тонн, скорость 19.3 узла, постройки 2007, флаг Германия, оператор Komrowski Befrachtungskontor KG (GmbH & Co.). Экипаж 13 человек, 2 Германия, 3 Россия, 8 Шри Ланка.

Освобождение балкера Ariella превратилось в международную операцию с участием российского СКР Неустрашимый
Освобождение балкера Ariella от пиратов стало международной операцией. Балкер подготовился к следованию Аденским заливом надлежащим образом, борта были обнесены колючей проволкой, но это не остановило пиратов. Пираты атаковали балкер рано утром, с судна немедленно дал тревожный сигнал и попытались связаться с военными по УКВ радиостанции. На связи оказался индийский фрегат Tabar, он по Mercury, системе связи между военными в Аденском заливе, оповестил всех, в том числе силы коалиции. Вблизи оказался французский патрульный самолет сил EU NAVFOR, он подтвердил факт атаки визуальным наблюдением и сообщил, что наблюдает пиратов на палубе судна. С самолета связались с командным центром сил НАТО, находящемся на борту датского военного корабля Absalon. Прежде, чем высылать на судно команду спецназа, НАТОвские военные убедились, что экипажу это ничем не угрожает, он укрылся в специально оборудованном труднодоступном помещении со средствами связи на руках, то есть с экипажем была связь и тогда, когда он утерял контроль над судном, а пираты были уже на борту. С Absalon, находившемся уже на расстоянии менее мили, к балкеру на полном ходу двинулись Зодиаки с коммандос на борту. Пираты не стали вступать в перестрелку с коммандос и тут же покинули судно, не такие они дураки, чтобы воевать с отборным спецназом Запада. Тем временем, в дело вступил российский СКР Неустрашимый. Балкер был атакован пиратами с двух лодок, одну из них, с семерыми пиратами на борту, задержали наши военные. Таким образом, освобождение балкер Ariella стало отличным примером как действий моряков балкера, заранее подготовившихся к возможной атаке пиратов, так и взаимодействия военных. Если бы на балкере не было заранее подготовленного убежища, моряки не смогли бы выиграть те минуты, которые требовались для подхода коммандос, пираты захватили бы людей и прикрылись ими, спецназ был бы уже бессилен. Экипаж балкера, в составе которого по последним данным, 4 граждан Украины, не пострадал. 05 февраля – сомалийские пираты захватили сегодня или вчера вечером в Аденском заливе балкер Ariella под флагом Антигуа. Балкер следовал из Севастополя на Сурабаю Индонезия. В составе экипажа скорее всего, есть граждане Украины, в мае 2009 экипаж состоял из 25 человек 7 граждане Украины, 1 Словении, 15 Филиппин, 1 Индии, 1 Болгарии.
Балкер Ariella – дедвейт 32441, постройки 1983, флаг Антигуа, владелец Splosna Plovba d.o.o. Словения.

Войтенко Михаил
17 мая

Advertisement